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司机值乘需睡眠合格证

2019-02-03 05:36编辑:admin人气:


  

中国青年网北京1月31日电(记者 左橙 杨维琼 通讯员 张谦 叶瑛琳 摆风亮)2019年春运,对于38岁的乌鲁木齐机务段火车司机李磊而言,今年春运与他之前经历的19次春运并无二致。从2000年入路参加工作到现在,李磊已经实现安全行车近五十万公里,合计绕地球十二圈。在这一数字的背后,除了李磊本身的辛勤付出之外,一张名为“绿票”的物件也功不可没。

  

对于普通老百姓来说,“绿票”是个神秘物件。其实,它就是一纸睡眠证明。铁路《运规》规定,在夜晚担任值乘任务的机班,必须在出勤前强制卧床休息4小时,以保证工作当中精神饱满精力充沛。为了证明机班已休息良好,“绿票”便应运而生。

  

  

睡眠证明。叶瑛琳 摄

  

1月30日16:50 ,李磊和搭班副司机刘豫龙准时出现在了乘务公寓,办理入住手续。刘豫龙今年23岁,去年从大连交通大学毕业后进入机务段从事机车乘务员工作,今年是他第一次经历春运。

  

两人今天将要值乘的车次是客车T9501次,22:21从乌鲁木齐发车,抵达终点伊宁的时间是第二天早晨7:31。因为需要整整一晚上的运行,所以出勤前的休息必不可少。

  

在经过打指纹进行身份识别以及酒精测试这两个程序之后,李磊与刘豫龙两人从公寓叫班员手中领取了备品和房间钥匙,接下来他们便要进行四个小时的强制睡眠了。

  

进了房间,两人将手机等电子产品放在房间门口的小桌上。公寓每间房间的门上都有个小窗口,用来检查机班是否有玩手机等影响休息的情况发生。

  

  

没有挂门牌号钥匙的房间,都是有乘务员在休息睡觉。摆风亮摄

  

出于强烈的责任感,所有的机车乘务员都能自觉遵守这一规定。很快,李磊与刘豫龙就进入了梦乡。

  

四个小时之后,公寓叫班员通过房间的广播叫醒了李磊与刘豫龙,提醒他们已到出勤时间,并告知他们今天值乘的车次。

  

简单的洗漱之后,李磊与刘豫龙穿好制服,并整理妆容仪表。随着中国铁路改革的迅猛发展,机车乘务员也摆脱了蒸汽时代、内燃时代不修边幅的形象。统一制服,统一箱包,他们代表的是新时代铁路职工的形象。

  

来到公寓叫班室,李磊与刘豫龙再次进行了指纹身份识别和酒精测试,在测试无问题之后,公寓叫班员为他们开具了“绿票”。

  

  

公寓管理人员为司机换取门牌钥匙。叶瑛琳摄

  

“绿票”全称为“公寓乘务员乘前睡眠证明”,之所以叫“绿票”是因为票面颜色最初为绿色,虽然现在已经变为蓝色,但“绿票”这个叫法却约定俗成地被一路沿袭下来。

  

虽然只是一张薄薄的纸片,但重若千钧。它是乘务员出勤前的必要凭证,它能证明乘务员已休息良好,列车运行的安全系数也会得到极大加强。“绿票”上面虽然只写了司机姓名以及休息时间小小几个字,但承担的是大大的责任。

  

  

交班人员检查睡眠情况并在房间门把手上悬挂“乘前睡眠,请勿打扰”的红色牌子。摆风亮摄

  

十分钟后,李磊与刘豫龙来到运转大厅,这里是办理出乘手续的地方。填写司机报单,粘贴睡眠证明,记录运行揭示……两人有条不紊地进行出乘前的所有准备工作。

  

随后,他们将登上指定牵引T9501的机车,连挂车厢之后,满载着归乡的旅客,一路向西……

  

每个漂泊在外的游子心中,过年,就是回家,就是亲人团聚。但是对于李磊、刘豫龙这样的铁路职工来说,过年,意味着责任,意味着与家人分别。

  

在李磊的模糊回忆中,19年来,他大概只在家吃过两次团年饭,其他时间,都是在帮别人回家。

  

7000多个日夜,他日复一日地驾驶火车疾驰而过,看遍了春花秋月,夏日冬雪;19次春运,他年复一年地载着旅客归去来兮,看了十九年的人生百态,悲欢离合。

  

  

乘务员实时待乘状况图。叶瑛琳 摄

  

对此,干练精神的李磊淡然一笑,“有大家才有小家,每次看到乘客在站台和亲人团聚的激动心情,再想到自己,其实挺感慨的。”

  

刘豫龙则挠挠头,腼腆地说:“因为有我们坚守岗位,才换来旅客的回家团圆,我感觉挺自豪的。”

  

多少次除夕夜零点钟声敲响之际,李磊只能在千里铁道线上遥望夜空中此起彼伏的璀璨烟花。烟花虽然绚烂,终会归于沉寂。但李磊以及无数铁路职工的青春,却在使命与责任中不断绽放。

  

  

李磊(左)、刘豫龙(右)。叶瑛琳 摄

(来源:未知)

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