盘山县便民网

您现在的位置:新闻首页>二手汽车

滴滴要进入汽车制造市场?官方回应:只是媒体

2019-01-03 21:07编辑:admin人气:


  12月18日,路透社发文称,由于中国汽车厂商估值下滑,这可能刺激滴滴出行创始人程维在2019年收购一家汽车厂商。上述媒体还指出,潜在收购对象可排除一些国有汽车厂商,灵活的汽车初创企业可能更合适,这包括阿里巴巴投资的、最新估值达40亿美元的小鹏汽车,以及前宝马和日产汽车高管创立的知行汽车公司(FMC)。

  对此,滴滴出行方面向全天候科技表示,这仅是媒体自己的预测;小鹏汽车方面也向全天候科技表示,这个消息毫无根据。

  近年来,滴滴加大了与汽车制造企业的合作,逐步拓展汽车服务业务。2018年2月,滴滴宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作,共同建设新能源共享汽车服务体系。

  未来,滴滴希望通过实施共享汽车平台化战略,广泛与汽车制造厂商,分时租赁平台,租赁公司,基础设施(加油、充电)服务商、后市场服务商等产业链的合作伙伴全面开展合作。

  3月22日,滴滴和新兴互联网造车公司车和家共同宣布组建合资公司,为共享出行场景定制生产智能电动车。双方同时还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作。

  今年4月,滴滴又与北汽、比亚迪、长安、车和家、东风、一汽、广汽、吉利等31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业组建了“滴滴洪流联盟”,未来将在销售和融资方面进行合作,推进行业新能源化、智能化、共享化发展。

  路透社认为,程维有进入汽车制造市场的充分理由:目前滴滴正与Waymo等汽车厂商和科技公司竞争,试图主导自动驾驶汽车市场,而垂直整合(控制算法和数据,以及汽车设计和制造流程)将为滴滴带来优势。

  不过,程维此前曾公开表示,滴滴在未来整个产业里面的定位是非常清楚的,滴滴坚决不造车,滴滴也不谋求成为未来最大的汽车运营商,滴滴不会去拥有一千万甚至5000万或者更多的汽车,滴滴的核心能力就是服务好用户,服务好车主,在大数据和技术上不断投入和突破。

(来源:未知)

  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.gamerelations.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。





图说新闻

更多>>
缓解充电基础设施供给不足 充电桩建设须盘活存

缓解充电基础设施供给不足 充电桩建设须盘活存


返回首页